排気システム
スピニング加工や熱制御技術を活かした
開発製品、エキゾーストマニホールド、
触媒コンバータ、排気熱回収器(ヒートコレクタ)、マフラーなどの排気系製品をご紹介します。
製品ラインアップ
エキゾーストマニホールド
(エキマニ)
■高出力タイプ
耐久性を持たせるため、表面に黒色の超高耐熱セラミックを塗装し放熱性を高めたエキマニです。
■触媒一体タイプ（高級車）
せん断曲げ（極小R曲げ）加工、スピニングなどの技術で、奥行をコンパクトに仕上げています。
■エアインジェクション経路一体エキマニ
二次空気導入装置（エアインジェクションシステム）に対応したエキマニです。
■2重管エキマニ
低熱容量の内管とエアギャップの設定により、より優れた触媒浄化性能を実現。環境重視の構造です。
■三五のエキマニの歴史と仕様
エンジン部品
■EGRパイプ
燃費効率が上昇する排気ガス再循環装置（EGRシステム）の配管には、フレキシブルパイプの採用などで振動への耐久性を持たせています。
■DPF
ディーゼルエンジンの粒子状物質を取り除く装置です。三五独自の高精度なPRS工法により、高い保持能力を実現させています。
■ターボエルボ
極小R曲げ、スピニング加工などを駆使しています。
■DOC
ディーゼル用酸化触媒（DOC）にはフレキシブルパイプとワイヤーブレード採用し、振動を吸収することによって耐久性を高めています。
熱回収装置
■ヒートコレクタ（排気熱回収器）
エンジン燃焼時に発生する排気ガス中のエネルギーを回収し、暖房性能の向上やエンジン早期暖気による燃費向上に貢献しています。
排気浄化装置
■スピニング成形触媒コンバータ
スピニング加工を利用して一体型の触媒コンバータケースを実現しています。
■サイジング加工触媒コンバータ
より高い保持力の必要なDPF(ディーゼルパティキュレートフィルタ)などの高精度なキャニングを実現しています。
■タンデム触媒コンバータ
（段付き一体化加工）
断面サイズの異なる2つの担体(酸化触媒とフィルタ)を一体のケースにキャニングしています。
■尿素SCRシステム
大口径の酸化触媒、DPF、SCR 触媒などを内蔵し、厳しい排出ガス規制に対応しています。
■小型ディーゼル車用排気浄化装置
限られたスペース内で効率的にエキマニ、酸化触媒、DPFを配置し、厳しい排気ガス規制に適合したクリーンディーゼルシステムです。
■エキマニ一体型触媒コンバータ
二重管による触媒早期暖機や一体型の触媒キャニ ング技術などで、排気浄化に貢献しています。
マフラー
■スピニングマフラー
溶接レス一体成型のマフラー構成を実現しコスト低減を行っています。同軸の他に、偏心、傾斜タイプも加工可能です。
■バルブ付きマフラー
排気ガス流路の切り替えで消音性能と低背圧を両立し、通常マフラーより約20%容量低減しています。ガスの圧力のみで作動する機構です。
■スポーツマフラー
マフラーとパイプのチューニングにより、官能に訴える音色、動力性能の向上を実現したアフターマーケット用マフラーです。
■カーリングマフラー
ケースをカシメ(無溶接)で構成したマフラーです。
■レーザー溶接マフラー
マフラーケースをレーザー溶接で構成することにより、生産性を向上しました。
■プレスマフラー
マフラーケースをプレス品とし、部品点数少量化を実現しました。
■チタンマフラー
チタン材を採用し、マフラーの軽量化を実現しました。
■三五のマフラーの歴史と仕様
排気管製品
三五は、いくつもの部品を最適に組み合わせたシステムをご提供できるシステムサプライヤーです。
高級車排気管
■静粛性と動力性能を両立したフルデュアル排気管
採用技術
・バルブ付きマフラー ・スピニングマフラー
・カーリングマフラー ・スピニング加工触媒コンバーター
・二重管 ・球面ジョイント
小型車排気管
■小型・軽量を追求した排気管
採用技術
・レーザー溶接マフラー ・スピニング加工触媒コンバーター
・球面ジョイント ・O2センサーボス
小型ハイブリット車排気管
■ヒートコレクタ（排熱回収器）を搭載した排気管
採用技術
・ヒートコレクター ・バルブ付マフラー
・プレスマフラー ・スピニング加工触媒コンバーター
・球面ジョイント ・O2センサーボス
スポーツカー排気管
■音色チューニング、チタン製マフラーを織り込んだ排気管
採用技術
・音色開発 ・O2センサーボス
・バルブ付マフラー ・チタンマフラー
排気管部品
■振動遮断部品
排気管の振動低減、耐久性向上に寄与しています。
■二重管
二重管曲げ加工を実施し、触媒の早期活性化・熱害対策に寄与しています。
■バッフル
扁平出口形状、シャープな角部形状の製造が可能で、排気出口の意匠性を向上しています。
■ハイドロフォーミング加工パイプ
ハイドロフォーミング加工を採用し、断面変化と曲げが複合した流路でも、一体で形成しています。
■O2センサーボス
焼結化により自由度の高い形状設計を実現しています。
■三五の排気管の歴史と仕様
